海立方国际乐|北京车展纳智捷带来AI智能座舱,未来你还得考虑车载系统好不好用

  • 日期:2020-01-11 19:10:57    
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  • 海立方国际乐|北京车展纳智捷带来AI智能座舱,未来你还得考虑车载系统好不好用

    海立方国际乐,“ai”这个词最近很火,好像各行各业都在玩ai,无人驾驶在用、智能交互在用,北京车展纳智捷就推出名为“ai智能概念座舱”的一款概念车。

    全新概念车在车身设计上采用了全新的设计线条,使整车更具运动感;前脸采用更为大气的一体化设计,未来科技感十足。车身侧面采用纳智捷著名的“驻笔回锋”衔接溜背车顶线条的设计,为车侧勾勒出一道极具个性的“double line”特征线,在尾部的细节处理上也非常自然流畅,与车身浑然一体。从车体与车姿看,采用“射箭(弓道)”作为车体造型的灵感来源,以满弓放箭瞬态营造出静犹在动的姿态,辅以更加倾斜的c柱,在呈现车身动感的同时使得整个侧面更加修长。

    内饰以以6大前瞻设计理念打造,涵盖了ai-人工智能、ar-增强实景、adas高级别驾驶辅助、safe无忧安全保障、space更人性化的空间、minimalism简约主义设计风格等创新技术为一体,将创造全新的人机交互体验。

    纳智捷突破传统汽车内饰设计,大胆的将内饰“化繁为简”,舍弃了传统的仪表盘,取而代之的是在前挡风玻璃上构建出透明的“ard可视化情景增强驾驶辅助系统”。该技术是华人首创首发、超人性化的科技革新,搭载纳智捷ai智能概念座舱的车型也将成为国内率先运用无仪表盘设计的量产车型。“ard可视化情景增强驾驶辅助系统”技术成像距离2m,成像大小为120*60(mm),可确保眼睛无需频繁变焦,这一设计让各项行车数据处于驾驶者平行视线,不仅使驾驶者彻底远离“低头族”,还极大地提升了驾驶的舒适性和安全性。驾驶者可根据自己的开车习惯,选择ard界面交互模式,在不同行车路段(一般街区/高速公路)及行车时段(白天/夜晚)时,更可自行切换版面模式达到最佳驾驶。

    拼完硬件该拼软件了,纳智捷推出了更加易用、更加开放、可升级的l-os系统。l-os的定义就是luxgen的豪华智慧、给你无限的可能性、用全新布局的方式、提供永无止境的需求满足。整套系统在ui上提供消费者个性的设置选择,在ux上更加符合用户的日常手机操作逻辑,并支持更多应用app的直接下载和对于智能家居系统的互联互控,为了更好的不断提供更新的科技支持,l-os还将提供ota远程系统升级服务。

    同时纳智捷还将ar技术应用到汽车上,ar 扩增实景自适应巡航功能,可以直观的在设置时就清楚地看到距离的远近,在车辆接近或是远离时通过ar的呈现方式轻松掌握,让自适应巡航真正变成懂得消费者需求的配置;

    除了ar技术,“ai辅助驾驶系统”也在首发的概念车上配备到位,包含替换传统换挡器、在方向盘一侧的s-shift超便捷方向盘换挡,通过不同方向切换按压各个档位,让车主体验到方便和便捷的操控,更添驾驶乐趣。“ai辅助驾驶系统”的另一利器是b-paddle刹车节能拨片,纳智捷将电动车能量的回收和驾控结合,在更好的利用能量回收系统的同时,解放双脚。快与慢直接可以通过方向盘上的b-paddle按键即可实现。这样的设计,可以享受更长的续航里程,刹车寿命也可以变得更长。

    “ai智能概念座舱”作为纳智捷黑科技的集中体现,将科技与汽车到融合提升到另外一个层次,未来,或许我们不止考虑车的性能如何,还有车上的那套系统好不好用。




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